Category

6中2!杀神不该此时陷入低迷想助新疆晋级他需再次击溃辽宁锋线

继半决赛首场比赛火力受到限制后,新疆队前锋李根在半决赛第二场里再次在进攻端表现低迷。全场,他6投2中只得到5分,而且出现了3次失误,表现低迷。

四分之一决赛时,李根面对广厦队可是有过不错表现的。第二场比赛,他拿到27分,第三场比赛,他又贡献了26分,在进攻端表现非常突出,也进一步展现出了他在进攻端的威慑力,以及丰富的季后赛优势。

李根这场比赛的状态多少让人有些诧异,因为他曾在比赛里运球时出现了险些摔倒的情况,随后的强投也出现了三不沾,看起来并没有做好准备,作为新疆队的进攻强点,李根这一场非但没有发挥出他的优势,反而表现低迷。

亚马逊知道自己处境艰难。“我们有很好的产品和服务,然而中国的消费者并不知道我们,”2017年接受采访《商业周刊/中文版》时,亚马逊中国区总裁张文翊曾这样说,“我们希望在市场上发出更多的声音,让亚马逊的品牌认知更强。”

最后,Anneliese Schulz再次强调,Software AG正在不断扩展中国的合作伙伴网络,强化对中国企业的承诺,帮助他们应对从应用到边缘等集成技术的挑战,通过集成、API、业务转型和物联网IoT解决方案来加速创新。

然而,这场比赛的李根状态不佳,几次低位单打也没能发挥出身体优势,在辽宁队的包夹中,他在低位的威慑力下降,只能通过难度极高的翻身跳投来尝试进攻,而事实上,这样的方式比起直接到篮下强吃,威力要小的多,也根本无法发挥出他本土杀神的威力。

带着2-0的领先,新疆队接下来将回到主场连续三场都在主场比赛,低迷了2场的李根接下来也到了强势反弹帮助球队打进总决赛的时候,毕竟新疆队这个时候的每一场比赛都非常关键,因为任何一场都可能改变系列赛走势。

刘先生去年首次买车,没有经验,特别担心买到旧车或库存车,于是恶补购车攻略。他从网上得知,“一般生产日期在3个月以内的都算新车,超过3个月的就是库存车。”对购车常识略有所知后,他来到一家4S店,看车并交定金。但就在要交首付款时,他发现此车已经存放了快一年,他觉得这就是“库存车”。他要求换车,但是店方不答应,态度十分强硬。“为这事我反复交涉,可以说是跑断了腿,但还是换不成,只好放弃在此购车。”

亚马逊在中国很难搅动固有的电商格局,但中国市场对于亚马逊的意义在于,其高度发达的电商市场和消费者特点启发了亚马逊在全球发展业务。亚马逊曾表示,中国消费者去亚马逊海外站点上购物的行为,不仅启发了亚马逊在中国提供跨境服务,还让公司决定将这一模式复制到全球更多国家。

今年3月,李小姐在南山一家4S店签了购车协议。回家后她发现4S店给她的是库存车,车子早在去年8月就出厂了。她向店方表示不要这辆车,要求换一台。销售员说协议已经签订,不能换车。店方还解释,在法律上,汽车销售没有库存这一说。

一车主说,他花费近300万元,购买了奔驰车GL63AMG。车子于去年8月行驶过程中突然自燃,吓坏了车上的人。三包期内,必须维权。消防大队出具责任认定报告,起火原因为汽车电子元器件问题,厂家责任清晰。但4S经销商、奔驰厂家互相推卸责任,致使纠纷旷日持久。

至于外传亚马逊中国区总裁张文翊将离职,亚马逊回复《商业周刊/中文版》,张文翊作为亚马逊中国总裁的任期已结束,她将赴任亚马逊内部的一个新职位。

2011年,京东创始人刘强东曾公开表示过,“如果中国区负责人都不能决定一件事,谈什么执行,你可以问问汉华,他可以说他想做的一切事情都能成功吗?我可以做到。”

关于“关停亚马逊中国第三方卖家”,亚马逊官方回应:

据悉,2019年,是Software AG成立五十周年,在刚刚过去的五年,受亚太及日本区各行业对加速实现数字化以及采用新技术方案的需求推动,Software AG业务同比增长了30%。然而,这还远不是Software AG的目标。此次在华业务扩展计划的目标是将Software AG打造成为业界领先的软件供应商,实现可持续性盈利增长。

贝索斯则曾在公开场合对中国市场进行过反思。在2016年5月的编程大会(Code Conference)上,贝索斯在谈及中国战略时表示:“我们大多是把在日本、德国、英国、西班牙、法国、意大利、美国等取得成功的做法复制到中国,事实上在中国,我们需要更多的市场定制——如果你想让我总结教训,那就是这一点。”

而Software AG正处于数字化转型的前沿,其解决方案将领先的业务与IT设计和规划能力,整合在一个协作方案中,从而实现业务增长和IT转型。

然而,进入到半决赛,李根在辽宁队的包夹下威力下降,首场比赛11投4中得到10分,这场比赛干脆只得到5分还出现了3次失误,状态低迷。如果不是可兰白克爆发,阿不都沙拉木仍然有稳定表现,新疆队的锋线优势就无法发挥出来,他们也将失去一个强点,想在客场再胜辽宁队也就变得非常困难。

从2015年开始,亚马逊电商业务在中国的主要战略之一就是发展跨境业务,这包括“海外购”业务和帮助中国卖家进行跨境销售的“全球开店”业务。2017年接受《商业周刊/中文版》采访时,时任亚马逊中国总裁的张文翊曾表示,亚马逊是一座桥梁,让中国消费者便捷选购全球海量国际正品,让中国公司轻松拓展海外与商业采购市场。

但国内电商业务将被裁撤。亚马逊官方表示,公司将于2019年7月18日停止为亚马逊中国网站上的第三方卖家提供卖家服务。“我们将与所有卖家紧密合作,完成后续交接事宜,以确保持续为用户提供优质的购物体验。”该公司这样表示。

Brahmawar进一步讲到,Software AG虽然以BPM最为业界所知,但是并不仅仅局限BPM市场。基于中国企业正字啊逐步向API驱动型经济发展的增长态势,未来,Software AG在中国将聚焦在API、iPaaS、物联网/分析三大领域。

一市民反映说,前段时间,他在香蜜湖的一家4S店订了一台车,当时交订金签合同时,店家说是可提新车。可后来提的却是库存车。他要求换新车,结果4S店人说必须再加5500元钱方可提新车。

而迈特公司和CSBA的研究主张保留当前的MQ-9“死神”无人机和RQ-4“全球鹰”无人侦察机。CSBA还建议采购一种新型隐形MQ-X无人机,用于在对抗环境中执行打击、电子攻击和其他任务。

除了跨境业务,亚马逊在中国的Kindle业务、云业务仍在正常推进。4月9日,AWS CloudFront 宣布正式在中国推出三个新的网络服务提供点或局端(POP,Point Of Presence);4月17日,亚马逊全球开店宣布“宁波跨境电商园”正式投入使用,这是继杭州之后亚马逊在中国落地的第二个跨境电商园。此外,对卖家的培训、政策分享会活动据称也在正常进行中。

具体而言,Anneliese Schulz表示,在中国,Software AG计划未来两年将员工数量翻一番,加强关键区域市场的投入以及合作伙伴生态的建设。

不过,哈里森也指出,尽管获得广泛支持,但无人机未必会在预算案中被采纳。

最后,李小姐无奈地接受了这台她心中的“库存车”。“我是高校老师,拉不下面子,拿不出西安奔驰女车主这样的勇气和魄力去维权,只好认了。”李小姐对记者说。

自2014年以来,亚马逊中国就持续聚焦并发力跨境网购,打造了以“亚马逊海外购“和”Prime会员服务“为核心的独特跨境业务模式,不仅满足了中国消费者日益增长的购买高品质海外正品的需求,也建立了亚马逊在中国跨境网购行业的差异化优势。为了深化这一战略转型,我们持续利用亚马逊全球资源,优化运营效率,提升客户体验,以集中资源推动海外购业务的快速发展。亚马逊始终对中国市场有着长期承诺。在现有的良好业务基础之上,我们将继续投入并大力推动包括亚马逊海外购、亚马逊全球开店、Kindle和亚马逊云计算等各项业务在中国的稳健发展。

商业保险从来都是自愿投保,这是消费者的权利。但有市民反映,一些4S店在消费者购车时,强行购买商业保险。

作为一个身高1.96米的锋线,李根的身高面对辽宁队锋线没有优势,但他的体重达到105公斤,这也让他在对抗和力量上处于绝对优势,尤其是辽宁队锋线刘志轩和丛明晨的体重都只有80多公斤的情况下,李根这样的体重处于绝对的优势。

蔡先生反映说,他在龙岗的一个车展上,看到一款汽车价格很低,于是就交了定金。可当他到4S店提车时,却被要求加钱。“这显然是欺诈,希望媒体曝光。”他说。

记者浏览检索出来的投诉资料看到,除了上述乱象外,还有许多消费陷阱和消费者难以接受的做法,市民购车时需要认真辨识,遇到纠纷应依法维权。

Anneliese Schulz表示:“鉴于企业对速度、敏捷性和可扩展性的高度重视,我们正在不断强化对中国企业的承诺,帮助他们应对从应用到边缘等集成技术的挑战,从而推动创新步伐。通过让中国企业自由选择最有效的供应商、合作伙伴和部署方案,我们可以帮助他们抓住数字时代的新机遇,进而消除各自商业生态系统之间的隔阂。”

哈里森说,未来无人机可以执行任务的一个领域是空中加油。CSIS的报告称,无人机的另一个潜在应用领域是成群飞行,或充当有人机的“忠实僚机”。这些无人机可以在冲突中被损耗掉,而不会对飞行任务产生不利影响,也不会使飞行员面临危险。

亚马逊在华业务处于“冰火两重天”的发展状况。在本土电商巨头阿里、京东的夹击之下,市值超过9100亿美元(约合60917亿元)的亚马逊在国内并不热衷于打价格战,存在感并不强。其国内电商市场份额也节节败退,从2008年15.4%掉到不足1%。

另一市民告知,他朋友遭遇强行加价的经历。前不久朋友到龙华的一家4S店买车,预订一台车,交了一万元定金。后来发现该4S店的价格比别的4S店贵5000元,于是跟4S店理论、协商价格,但4S店丝毫不让步。他要求退定金无果。

具体到中国的资金投入方面,Anneliese Schulz并没有做太详细的介绍,只是透露公司将为整个Helix项目投入五千万欧元的资金支持。尽管在中国没有详细的数据,但在华业务扩展计划作为Helix项目的一部分,可想而知,也是投入巨大。

在2014年,亚马逊中国的海外购商店发布之后,印度、墨西哥和英国发布了同样的模式。在跨境电商的新探索亚马逊通常都是首先在中国市场落地,取得了成功以后再去亚马逊的其他全球市场进行复制。2015年,亚马逊全球九大海外站点全面向中国卖家开放。

这一策略让众多中国卖家不用在海外开设分公司、门店和仓库,就触及到了全球消费者。2019年年初,来自浙江的羽绒服品牌Orolay在美国走红,成为“美国女性衣橱里的主要商品”,还被人们封为“亚马逊外套”(Amazon Coat)。这一在中国默默无名的公司,正是通过亚马逊的跨境业务将产品销往了美国。

关于“退出中国市场”传言,亚马逊官方回应:

易观分析师陈寿送曾在媒体发表评论:“西化的管理和流程造成了亚马逊永远无法彰显在中国市场的野性。”在国内电商的高速发展期,亚马逊束手束脚,错失了良机,最终导致了今天的局面。

在海外市场具有优势的亚马逊主导了全球用户的跨境购潮流,并促成了中国制造的出海。从事泳衣加工制造的矩阵公司创始人徐德昭是亚马逊上的卖家,他说:“中国市场竞争残酷,打造品牌的机会渺茫。我认为外贸企业更好的机会在海外市场。对于我们,去海外开线下实体店并不现实,通过跨境平台开店是最不坏的一个选择。”

亚马逊中国区总裁张文翊

这家全球科技巨头在中国水土不服,由此很难在国内电商领域和本土公司竞争。它在中国策略保守,和阿里、京东不断造节,发动价格战不同,亚马逊几乎不参与价格战。在前任中国区CEO王汉华就职期间,亚马逊中国受总部牵制颇多。

李小姐说,她购买新车时,被店方要求购买汽车精品、行车记录仪等,不买就不给提车。

胡先生则反映说,他去年在4S店买了一辆福特锐界车,开了8个月,行驶2.6万公里,发现发动机漏油。4S店说帮他修,需要更换配件。结果写的维修清单列了些配件,却不描述故障原因。而问题的原因他是特别看重的,因为以后可凭此进一步维权。但是,对方无论如何就是不愿意写,说是“没有必要写,从配件清单就能看出原因”。

陈先生说,他前不久在一家4S店看到一辆心仪的车子,可是当表示要购买这款车时,店方说需要一次性购买三年的商业保险。“因为对这款车实在太喜爱了,我被迫在原有落地价的基础上多花9000元购买了第二年、第三年的商业险。”陈先生表示。

在过去几年中,亚马逊中国持续聚焦并发力跨境在线零售业务,获得了中国消费者的积极反馈和认可,为了深化这一战略转型,我们将于2019年7月18日停止为亚马逊中国网站上的第三方卖家提供卖家服务。我们将与所有卖家紧密合作,完成后续交接事宜,以确保持续为用户提供优质的购物体验。同时,此次调整中受到影响的卖家如希望继续与亚马逊合作并拓展全球市场,可以联络亚马逊全球开店团队获得帮助。亚马逊始终对中国市场有着长期承诺。在现有的良好业务基础之上,我们将继续投入并大力推动包括亚马逊海外购、亚马逊全球开店、Kindle和亚马逊云计算等各项业务在中国的稳健发展。

西安奔驰新车漏油、女车主哭诉维权事件,虽已达成和解,但余波未尽,更多的消费者站出来维权。近日,不少车主给本报热线打来电话,讲述自己的遭遇,投诉一些汽车4S店的霸王和欺诈行为。

Brahmawar 称:“Software AG将继续以其现有产品和服务组合为基础稳步发展,包括企业管理系统(ARIS)。该系统多年来帮助中国各地企业从持续的流程改进、增强的流程敏捷性、运营的端到端可视化及透明化等诸多方面获益。”

胡先生表示把配件清单拍照给懂行的朋友看,对方却说:“你先签字认可我们的做法和标准才能拍照。”这下惹怒了胡先生,双方僵持不下。最后还是胡先生忍气吞声妥协。

Software AG在中国开展业务已历时26年,且已取得重大进步,不仅拥有强大的客户群,包括如中国航空工业集团、国家电网、银河证券龙岩烟草等知名企业客户,其客户网络更是覆盖了包括金融与银行业、制造业、能源和公共事业以及医疗保健等广泛行业领域。

这场比赛,李根因为手感不佳只得到了13分钟的出场时间,在阿不都沙拉木和可兰白克表现不错的情况下,阿的江也没有再给李根太多的机会让他来调整自己,5分的得分也创造了本赛季季后赛的个人新低。

和中国国内电商业务的失利形成鲜明对比的,是在全球领域,市值超过9100亿美元(约合60917亿元)的亚马逊仍然是个成功的巨无霸公司。海量用户、电商和云业务等业务的强劲增长让亚马逊的营收、市值均屡创新高。在2014年的最后一个交易日,亚马逊股价为308.52美元。2019年4月17日收盘时,亚马逊股价1864.82美元。四年间,股价涨幅超过五倍。

CSIS高级分析师托德·哈里森说:“无人机与空军其他飞机不同,它的操作成本要低得多,利用率也高得多,这是我们需要加倍发扬的优点。”在空军机队中,无人机位居任务执行力最强飞行器之列:MQ-9及其前身MQ-1、RQ-4“全球鹰”的平均任务执行率分别接近90%、75%。而且,这些无人机的操作成本很低,其每小时飞行成本属于最低之列。

空军、迈特公司和CSBA的研究也为保留空军目前的无人机力量提供了有力支持。空军的研究提议,将作战飞行中队的总数增加到386个,包括增加两个无人机攻击机中队。该报告还建议增加22个专门负责指挥和控制或执行情报、监视和侦察任务的飞行中队。

中国数字经济正处于加速发展阶段,到2022年,超过65%的GDP将来自数字技术的助力和推动,40%的中国企业已经踏上数字化转型之路,这将大大促进包括IT、智能制造、生物医学、能源、环境保护以及海洋和航空航天等多个领域的快速发展。

另一车主阳先生称, 他之前在深圳一家奔驰4S店也买了一辆奔驰车。他说,这车虽是名车,但并不好用。他爱人把车开去检测,发现有很多问题,但4S店拒不保修,要求车主自费。“当时购买使用还不到一年,还在保修期内,凭什么不保修?”不管怎么说,该店就是不保修。他一气之下在网上曝光。4S店这才答应免费维修。“为什么非要等到消费者采取不得已而为之的行为,卖方才答应消费者的合理诉求?”虽然时过年余,阳先生说起来仍十分生气。

张文翊曾信心十足地表示:“大家都能看到中国市场是世界上最大的市场。我觉得,只要了解到自己公司的核心竞争力是什么,国外公司在中国的路是又长又宽的。”现在,亚马逊在等待新的中国区掌门人,带领它赢得本土战争。

据可靠消息人士告诉《商业周刊/中文版》,关于亚马逊的传闻中,有两大失实的信息:“亚马逊肯定不会退出中国,公司在中国的业务是非常多元化的,各条业务线的差异化定位也很清晰;其次,亚马逊也不会放弃海外购业务,目前该业务仍在快速发展中。”

很明显,作为全球领先的企业软件公司Software AG早就看到了这一趋势,并且开始了战略性部署进一步扩大其在中国的业务并提升影响力。4月25日,Software AG在北京召开了媒体沟通会,宣布在华业务扩展计划(该计划是Helix项目的一部分),其中包括:聘用更多本地人才、打造强大的合作伙伴生态系统、强化Software AG市场方案组合,特别是在企业应用、云、物联网(loT)设备与数据的集成解决方案。

在今天的媒体交流会上,Software AG 总裁兼首席执行官Sanjay Brahmawa先生以及Software AG亚太及日本区总裁Anneliese Schulz女士多次强调,Software AG正在通过加速其在中国和日本的投资和业务活动,来助力企业的业务增长和IT转型。