飞鹤回应做空质疑未投产且缴税工厂曾销售产品物流公司为独立第三方

7月9日早间,飞鹤发布澄清公告表示,做空报告中的相关指控毫无事实根据或为失实陈述。

沽空机构BlueOrca昨日发布报告指出,通过对比多项公开数据来源,该公司夸大了婴儿奶粉的收入,同时还涉及虚报数十亿美元的运营费用以及夸大数十亿美元资本支出等行为,对中国飞鹤的估值为每股5.67港元。

2003年,比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司。正式进入汽车制造与销售领域,开始民族自主品牌汽车的发展征程。

蔚来股价离今年最低点已累计上涨超过700%,较年初的3.72美元/股,蔚来今年股价已累计上涨接近400%。

2020年初,蔚来获得合肥政府超百亿融资。今年上半年,受到疫情冲击,蔚来的销量同比也出现了大幅增长,亏损也大幅收窄。

8月25日美股盘前,国际知名投行瑞银发布报告,报告将蔚来股票的评级由从“卖出”上调至“中性”,并将其股价从1美元上调至16.30美元,上调幅度高达1530%。

截至发稿,飞鹤股价为16.800港元/股,下跌0.94%。

截至8月27日美股收盘,蔚来汽车股价报收于19.88美元每股,股价在前一天创下历史新高。

80后的李想,也成为了中国新能源车的风云人物。

做空报道提到飞鹤可能通过皮包工厂作假,怀疑2018-2019年,在其唯一的工厂仍在建设的情况下,飞鹤泰来能否产生数十亿美元的收入和上亿美元的税收。

去年,李斌还被认为是2019年最惨的人。自燃和召回,业绩亏损,裁员计划,融资受阻,股价一度接近1美元的仙股分界线。

理想汽车也成为继蔚来之后第二家在美国上市的中国智能电动车企业。

做空报告质疑,飞鹤通过未披露关联方物流公司的收入夸大。飞鹤主要向分销商销售婴儿配方奶粉,但在将产品交给物流服务提供商时才会确认收入。实地考察和中国公司记录表明,飞鹤的主要物流公司是由一家叫Feiheemployee的公司管理,其为飞鹤关联方,承担了大部分的运输。

8月3日,恒大汽车一口气连发恒驰6款车型,成为大众焦点,恒大健康的股价也飞上了天,短期涨幅一度接近10倍。

命运有时就这么神奇,可能突然会来个大转折,人如此,企业亦是如此。

《报告》还进一步指出,我国本科教育教学质量保障体系有待继续健全完善。评估制度设计需着力解决重点难点问题,立德树人评估指标尚不够具体,高校分类评估有待进一步完善。高校在职称评聘、职务考核、激励奖励、资源分配等方面依然强调“帽子、课题、成果、经费、奖项”等指标,人才培养成效的评价标准尚未得到充分体现。

除了特斯拉,市场和媒体的大部分目光都聚焦在国产造车新势力三兄弟身上,也就是蔚来、理想、小鹏。

飞鹤表示,克东工厂包装处理能力的扩展已于2018年底完成,招股书中披露的扩展,是指配方乳粉智能化生产能力的扩展。金斯顿工厂包括厂房建设及设备采购;吉林工厂于2019年11月 完 成 基 础 设 施 建 设,正在申请办理婴幼儿配方奶粉生产许可证并预计于2020年10月取得该证书。截 至2020年6月30日,吉 林 工 厂 已 发 生 3.56亿元的开支。

此外,飞鹤再一次公开现金状况,截至6月30日,银行存款余额约149亿元。同时纳税记录证明,今年上半年纳税总额约19.3亿元,较2019年同期增长34%。

瑞信达2019年承担公司约20%的物流

比亚迪成立于1995年,最初是一家做电池的企业。

对此飞鹤表示,克东瑞信达物流有限公司(简称“瑞信达”)是公司物流服务供应商之一。

说到新能源汽车,大家首先想到的肯定是特斯拉。

飞鹤指出,根据公开信息,屈东持有瑞信达100%股权,解德河为瑞信达的执行董事兼总经理。公司确认,屈东、解德河及瑞信达均为公司的独立第三方,除日常物流业务外本公司与屈东、解德河及瑞信达无任何其他关联。

唯独只有比亚迪备受冷落,好像新能源汽车跟比亚迪没有任何关系一般。

在公共场合,王兴多次疯狂为理想打call。

在上海拿地、建厂,量产,堪称神速,今年上半年在中国的销量也遥遥领先,市值早已超越丰田,成为全球第一车企。

美团为理想投入八亿美元,美团系持股比例达20%,王兴还亲自掏腰包买下一辆理想one。

所以说,比亚迪在新能源汽车的深耕细作已经有十几个年头了。

飞鹤表示,公司仅对直接送往经销商部分的产品于交货时确认收入,由工厂仓库往各分仓仓库之间的物流属于调拨,因而不会确认收入。

中国目前最大的新能源车企业不是理想,也不是蔚来,而是比亚迪。

飞鹤回应,虽然泰来工厂尚在建设中,飞鹤泰来于2016年成立后即开始进行贸易活动,销售集团产品,并由此产生收入及税项。

关于第一方游戏,斯宾塞可谓谈论的很详细了。期待Xbox今后能带来更多精彩的第一方大作。

泰来工厂2016年起开始进行贸易活动

微软不会照搬索尼的第一方战略,但团队依然在开发能吸引广大玩家的游戏。“我们很高兴Xbox的游戏工作室在艺术风格和游戏性等方面做出了不同的尝试,无论是单人还是多人游戏,我为那些多样性感到自豪。这也会延续下去,它们是中坚力量。永远不会局限于某种类型或故事,团队永远可以根据自己的愿景去打造游戏。”斯宾塞说道。最后他表示微软过去在第一方游戏的开发上确实做得不够,但现在已经越来越完善了。

更牛的是蔚来的股价。

8月27日晚,小鹏汽车正式登陆美国纽交所,每股发行价15美元,共发行997万股,盘前市值达108.2亿美元。最终收为21.22美元,较发行价上涨41.47%,总市值达到149.6亿美元。

飞鹤表示,由于不同频道的广告时长单位成本差异较大,该等调整有助于集团控制电视广告的投放成本。除电视广告投放外,集团亦综合利用各种媒体和渠道进行广告宣传,以期取得更佳的广告宣传效果。因此,电视广告费用不应被作为计算集团整体广告费用的基础。

2009年1月,北美国际车展在汽车之都底特律开幕。本次参展的国内厂商比亚迪就在北美车展首都公布了全新的电动车,比亚迪E6,该车型的研发最早可以追溯到2007年。

除此之外,美团的王兴,多次为理想背书。

对于广告费用飞鹤解释称,2018年,集团主要通过央视一套进行电视广告宣传。2019年,集团减少了央视一套的广告投放时间,增加了央视九套和央视十四套的广告投放时间。

小鹏汽车美股上市的传闻近期被市场热炒,昨天,传闻变成了现实。

此外,做空报告提到飞鹤夸大了数十亿美元的资本支出。在某些情况下,飞鹤正在进行的设施扩建项目已经在其IPO之前完成。

造车三兄弟会师美股,比亚迪被遗忘

为什么比亚迪不受市场和媒体追捧呢?

7月30日,理想汽车在纳斯达克上市,发行价11.5美元,上个交易日,理想汽车的股价还创下上市以来新高,最新收盘价计算,其市值也超过160亿美元。

“我们知道这很重要,粉丝也很期待。团队肯定会根据需要,来创造出属于Xbox的第一方游戏。一些人会问我们的‘X游戏’在哪,但我们的目标不是复制其他人做过的事,如果在平台、内容以及服务上都注入相同的元素,对行业是没有帮助的。”在被问到微软如何制作出类似《神秘海域》和《战神》的游戏时,斯宾塞表示微软的方法是不一样的,他们不想模仿竞争对手。

飞鹤回应,截至2019年6月30日,集团共计拥有5422名全职员工。集团与集团全职员工均已依法签署僱用协议。该报告中所称的5万多名人员应该是包含了本集团经销商和终端零售店的所有市场服务人员所得出的数字。

蔚来,从来都不缺少关注。

王兴曾在饭否上表示,未来造车新势力只有三家,理想,蔚来和小鹏,理想被放在第一位。

90年代,“大哥大”风靡一时,比亚迪看中了移动通讯电池领域的巨大商机,杀入电池市场,并逐步成为诺基亚,摩托罗拉等著名手机品牌的电池供应商。依靠电池的巨大收获,2007年,比亚迪电子在香港上市。

由工厂仓库到分仓仓库间的物流服务占瑞信达提供的物流服务总金额的96.6%、97.8%及97.9%,由工厂仓库到经销商的物流服务占瑞信达提供的物流服务总金额的3.4%、2.2%及2.1%。

蔚来,理想,小鹏,恒大汽车,都不同程度被市场和媒体追捧。

这也不得不服,确实牛!

1、起步早,不认为是造车新势力

不过,真正的国产新能源车巨头似乎正在被人们遗忘。

针对物流公司、行业资料、运营费用等质疑,飞鹤进一步披露相关细节:做空报告中提到的物流公司为独立第三方,承担公司20%左右的物流;做空报告提到的泰来工厂还在建设中产生的收入,主要来自于销售集团产品。

特斯拉的股价如坐上了马斯克的火箭,一飞冲天,目前已来到2238.75美元每股,今年以来,股价累计涨幅超过400%,上市十年来,股价涨幅超过4000%。

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蔚来,有了未来,李想也实现了自己的理想!

根据公开信息,自2015年10月起至本公告之日,解德河持有齐齐哈尔锦鹤原生态观光牧场有限公司(简称“锦鹤”)100%股权,并担任锦鹤的法人代表及董事。飞鹤确认,锦鹤为公司的独立第三方。

BlueOrca表示,飞鹤低估了数十亿美元的运营成本,例如广告和人工费用,将员工人数少报了10倍之多,严重夸大了盈利能力。

当然,说到造车新势力,也少不了恒大汽车。

喜新厌旧是大部分人的普遍心态,媒体更是如此。

飞鹤称做空报告高估运营成本

“第一方游戏对我们非常重要。对硬件以及XGP服务还有整体策略来讲都是一样。几年前我们成立了新的领导团队,阐明了相关战略,董事会和公司高层很支持大家去发展第一方内容。”斯宾塞说道。对工作室以及他们正在研发的项目,他表示非常乐观,很多即将到来的新作还没有正式公布。

理想ONE2019年11月20日开始量产,2019年12月开始向用户交付。截止到今年上半年,理想ONE累计交付用户量已经超过1万辆。

2017年~2019年,瑞信达向飞鹤提供的物流服务分别占公司物流总费用的约29.0%、22.6%及19.2%。

也就是说,比亚迪的汽车之路是从传统汽车开始的,所以不被认为是造车新势力,实际上,现在比亚迪也不全是新能源汽车,依然还有燃油车在售。